日本KOYO轴承  上海KOYO轴承现货  Koyo( 光洋精工株式会社)和丰田工机株式会社于2006年1月1日合并，合并后的新公司名为JTEKT Corporation (株式会社 捷太格特)。

日本光洋精工株式会社的经营项目包括轴承、汽车转向器、汽车仪器仪表、等速万向节、油封、工作机械、工业用热处理炉及电子控制器等。该公司大幅度提高海外汽车转向器生产能力，在泰国、马来西亚、印度、韩国和中国等地设有转向器生产基地，成为日本一、二大汽车转向器系统制造商。

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偏心：偏心、倾斜或过大负荷可能导致几何应力集中或表面剥落故障处理。

更换前平面推力球KOYO轴承及润滑脂，调整KOYO轴承游隙，轴向游隙0.003mm，径向游隙士0.002mm；自制简易研具，手工研磨KOYO轴承内锥孔定位面，用涂色法检查，保证刀柄与KOYO轴承定心锥孔的接触面积大于85％；更换碟形弹簧。

将修好的KOYO轴承装回KOYO轴承箱，HKR4000A钳制器现货，用千分表检查径向跳动，近端小于0.006mm，远端150mm处小于0.010mm。试加工，KOYO轴承温升和噪声正常，加工精度满足加工工艺要求，HKR4000A钳制器好用，故障排除。　

　(3)改进措施：　　①增加压缩空气精滤和干燥装置，过滤器要定期排水，HKR4000A钳制器参数，定期清洗或更换滤芯；　

　②随时检查平面推力球KOYO轴承锥孔、刀柄的清洁和配合状况，检查空气干燥器工作是否正常；　　

   ③合理安排加工工艺，避免材料切除率陡变；　

　④严禁超负荷运行，HKR4000A钳制器，有故障应及时报修，不得带病运行。

KOYO滑动轴承与KOYO滚动轴承相比KOYO滑动轴承的优点：

1、摩擦系数大，功率消耗多。

2、不适于大批量生产，互换性不好，不便于安装、拆卸和维修。

3、内部间隙大，加工精度不高。

4、传动效率低，发热量大，润滑维护不方便，耗费润滑剂。

5、载荷、转速和工作温度适应范围窄，工况条件的少量变化，对轴承的性能影响较大。

6、不能同时承受径向和轴向载荷。

KOYO滑动轴承的优点：

1、与KOYO滚动轴承同等体积的载荷能力要大很多。

2、振动和噪音小，使用于精密度要求高，又不允许有振动的场合。

3、对金属异物造成的影响较小，不易产生早起损坏。

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