（1）分解、清洗曲轴组件，保证曲轴内部油道清洁、畅通。

（2）对曲轴进行探伤，如有裂纹，必须予以更换。
仔细检查曲轴主轴颈、连杆轴颈及其过渡圆弧，所有表面不得有划痕、和碰痕。

（3）检查曲轴主轴颈和连杆轴颈，尺寸超限后按修复等级予以修复。
曲轴轴颈修复便准如下：

（4）检查曲轴轴颈和连杆轴颈的硬度要求，必须符合技术要求。
否则，应该进行再处理，以满足使用要求。

（5）曲轴径向圆跳动、止推面对主轴颈公共轴线的径向跳动，必须符合技术要求。
　否则，必须予以校正。

（6）连杆轴颈轴线，在全长内对主轴颈公共轴线的平行度必须符合技术要求。

（7）曲轴前后传动齿轮有裂纹、损伤、磨损严重时，应更换曲轴。

（8）曲轴平衡块螺栓如有裂纹，必须予以更换。
曲轴更换平衡块或平衡块螺栓后，因该对曲轴总成进行动平衡试验，确保不平衡量符合技术要求。

（9）飞轮、皮带轮螺栓如有裂纹、划伤或伸长量超过极限的，予以更换。

（10）认真检查曲轴箱支脚的减震器，如有损坏、橡胶老化、龟裂、变形或裂纹时，必须予以更换。

（11）装配曲轴时，注意主轴瓦、止推瓦的安装。
检查曲轴轴向间隙并按要求拧紧德国INA轴承盖垂直螺栓和水平螺栓。

1、德国INA轴承修复的必要性，德国INA轴承损坏会使整个运转系统遭受损失，结果则会造成额外的成本支出、维护工作的增加、延长非正常的停机时间。
在大多数传统的工业应用中，德国INA轴承会在它还没有达到其完全的使用寿命时被报废，德国INA轴承，导致成本增加和无形的浪费。
德国INA轴承修复则可以将德国INA轴承寿命延长，成为除采购新品外另一个经济理想的选择。

2、德国INA轴承修复技术在国内外工业领域正逐渐普及，向客户提供了增值性的服务。
改进德国INA轴承的设计、钢的纯净度、维护方法和修复工艺逐步提高了其潜在的优势。

3、技术可行性，德国INA轴承设计考虑了其使用和应用条件来确定相对应的使用寿命和疲劳寿命。
但是由于不正确的安装、污染物、不充分的润滑或偏心等因素导致德国INA轴承实际的寿命通常都达不到预期的运行时间（见图一）。
事实上，在工业应用中仅有不到10%的德国INA轴承的寿命达到了L10标准（设计寿命）。

1. 回油管路设计的不合理也会导致回油不畅从而导致油室内压增大。
回油管路中有杂质或管道里清洗不净等都会导致过滤器堵塞，造成回油不畅。

解决方案：回油管路的油室出口应该与进油口在同一水平面上，整个回油管路呈 15°下倾斜至回油箱，以便回油管自然回油。
同时应定期清洗过滤器和整个润滑油管路。

2. 浮宫与轴接触面由于长时间摩擦，磨损严重，致使与轴之间间隙过大；浮宫密封固定弹簧弹性系数变化，使浮宫密封松动，导致间隙增大。

解决方案：定期检查，及时更换。

3. 密封油挡与轴接触面磨损使间隙过大；密封油挡中回油孔过小或杂质堵塞，不能满足实际回油量。

解决方案：更换密封油挡，对密封油挡进行改造。
改变密封油挡与轴接触面的材质，更换为耐磨材料；增大回油孔使其满足实际回油需要（不宜过大）。

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