低压线圈和高压线圈的使用方法是相同的。
大致需要的加热时间在图中可以查到。
的加热时间必须通过测试得出。
次操作前必须检查电源线和温度传感器的连线是否连接正确。
对于低压线圈，还要检查水冷系统是否正确连接。

安装

德国进口INA轴承代理商套圈放在德国进口INA轴承代理商感应加热线圈的孔中加热。
当达到安装温度时，不大于大概300 mm的德国进口INA轴承代理商可以用手安装到轴上（需佩戴隔热手套GLOVE2），而更大的德国进口INA轴承代理商套圈可以直接用线圈推到轴上，图2。
如果安装过程可能碰到轴肩，则还需要在安装过程中使用导向套图3。
在冷却过程中，刚刚装入的套圈需要轴向压紧在与其相邻的迷宫密封圈或轴肩上，直到冷却。

拆卸

拆卸时，线圈套在经过清洁的内圈上，卡板插入迷宫密封圈外端的凹槽中，然后开始加热德国进口INA轴承代理商套圈。
加热温度（通常80到120 °C）通过加热时间控制（大型的加热线圈有定时器）。
内圈一达到需要的温度，就将线圈和德国进口INA轴承代理商一起拉出来。
如果太重可以使用起重机。

高碳铬德国进口INA轴承代理商钢的渗碳和碳氮共渗工艺国外已比较成熟，国内已有一些厂家涉足。
渗碳和碳氮共渗高碳铬德国进口INA轴承代理商多用在小汽车、摩托车及精密机床领域。
这些市场现多被国外占领，此市场前景广阔。
高碳铬德国进口INA轴承代理商钢的渗碳和碳氮共渗工艺的可以延长德国进口INA轴承代理商的使用寿命。

离子注入技术，在德国进口INA轴承代理商表面改性上是近20年的事。
它可以提高基材的摩擦。
磨损、腐蚀和其他化学性能，是一项很有意义的材料表面改性新技术。
国外已有工业实践，国内还处在试验室阶段。

这些表面改性技术均可以大大提高德国进口INA轴承代理商的使用寿命，在国内德国进口INA轴承代理商热处理上值得推广。
同时做好高碳铬德国进口INA轴承代理商钢表面改性技术对节能降耗意义重大。
发挥材料潜能到极限是节能降耗；是节约资源的的途径。
热处理技术是发挥材料潜能到极限的的方法。

德国进口INA轴承代理商的精密热处理技术也向好的方向发展，德国进口INA轴承代理商，通过准确的炉温、可控的冷却介质保证德国进口INA轴承代理商淬火后尺寸的离散度变小，但成本较高，一般企业难以实现。
另有一种限型淬火工艺已在德国进口INA轴承代理商行业开发成功，控制变形效果较好。
限型淬火不同于渗碳后压模淬火，高碳铬德国进口INA轴承代理商钢不适用压模淬火，压模淬火易出软点及组织不合格；限型淬火采用300℃以上在油中自由淬火，300℃以下模具限型冷却。

总之，德国进口INA轴承代理商热处理技术的发展方向为发挥材料极限，节约材料资源，降低污染排放。

上海恺联轴承有限公司-辽宁德国进口INA轴承代理商由上海恺联轴承有限公司提供。
行路致远，砥砺前行。
上海恺联轴承有限公司致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，更矢志成为向心球轴承具有竞争力的企业，与您一起飞跃，共同成功!同时本公司还是从事NACHI轴承，日本NACHI轴承代理商，上海NACHI轴承代理商的厂家，欢迎来电咨询。