防止INA轴承一级代理商锈蚀的方法很多，应考虑诸多因素后判断选择，如：零件的工作环境、零件的服役条件、生产的安全性、对环境的污染程度、制造成本等。

1.选择耐蚀材料

主要是采用有色金属合金和不锈钢

2.INA轴承一级代理商表面预制金属或非金属覆盖层

1、转化膜：发黑（发蓝）、磷化、阳极氧化

2、表面合金化：渗氮、渗锌、渗硅、渗铝、渗铬等

3、金属覆盖层：电镀金属、喷涂金属、热浸镀、化学镀等

4、非金属覆盖层：搪瓷、陶瓷、油漆、塑料、橡胶等

5、涂覆防锈材料：防锈水、切削液、气相缓蚀剂、可剥塑料、防锈油、防锈脂等。

3.阴极保护

以牺牲阳极而保护阴极的电化学法。
如在海水中，以镁块作阳极与钢板联在一起，通以电流使钢板变成阴极得以保护。

地下管道和化工设备，也是外另一个阳极并通电使钢件（阴极）得到保护

4.控制环境防蚀

1、采用除湿机和加湿降低温度，相对湿度控制在低于60~70%，INA轴承一级代理商锈蚀减慢；相对湿度低于60%时，非金属不会发霉变质；

2、充氮或真空包装封存可延缓锈蚀

3、包装内置缓蚀剂

4、钢铁制品在电炉加热（高温）时，炉内形成保护气氛或真家加热。

在高速、高温的条件下，INA轴承一级代理商组合位置及游隙的调整方案脂润滑已不适应时可采用油润滑。
通过润滑油的循环，可以带走大量热量。
粘度是润滑油的重要特性，粘度的大小直接影响润滑油的流动性及摩擦面间形成的油膜厚度，轴承工作温度下润滑油的粘度一般是12-15cst。
转速愈高应选较低的粘度，负荷愈重应选较高的粘度。
常用的润滑油有机械油、高速机械油、汽轮机油、压缩机油、变压器油、气缸油等。

INA轴承一级代理商在运转中因磨损而使轴承内部游隙增大。
轴承的游隙增大会引起轴承内部承受负荷区域减少，运转噪声增大等不利因素。
因此，在考虑轴承游隙的再使用标准时，应首先根据主机工作条件是否允许使用增大游隙后的轴承。

INA轴承一级代理商的损伤，一旦INA轴承一级代理商发生损伤，INA轴承一级代理商，必须经过一个非常严格的检测过程来判断该损伤的INA轴承一级代理商是否可以修复。
待修INA轴承一级代理商必须清洗，然后进行非常严格的检测。
首先是检测INA轴承一级代理商的主要损伤，如是否存在裂纹、大的剥落和过热变色等，存在这些损伤的INA轴承一级代理商很可能无法修复而必须报废。

INA轴承一级代理商的主要损伤类型原因主要有以下几个方面：

（1）化学损伤：蚀刻、锈蚀、腐蚀斑、生锈或磨损侵蚀

（2）热损伤：变色或裂纹

（3）电流损伤：、凹槽或蚀损斑

（4）机械损伤：疲劳、裂纹、剥落，、划痕。

（5）微剥落、污点、布氏硬度、缺口、磨损、安装损伤、偏心或润滑失效。

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